Zulassung in Österreich bis 2003
| 2003 | ||
|---|---|---|
| Ende Februar 2005 | Abschluss der Arbeiten, Zulassungsverfahren BAZL | |
| seit Dezember 2003 | Reparatur von Flügel und Rumpf, Grundüberholung, Revision des Anhängers | |
| 12. November 2003 | Überführung in die Schweiz [ 1 , 2 ] | |
| 11. November 2003 | Verkauf der Ka6 in die Schweiz. | |
| Flug Nr. 1171, 5. Juni 2003 | Bei Aussenlandung Bruch an Flügel und Heck [ 1 , 2 ] | |
| 2001 | ||
| Flug Nr. 1101, 15. Juni 2001 | Dreieck, LOGP-Schöckl-Geschriebenstein-LOGP, 9:56h, Lahinger | |
| 1996 | ||
| 18. Juli 1996 | Grundüberholung, Flächen und Leitwerke neu bespannt, Rumpf, Flächen und Leitwerk neu lackiert [ 1 , 2 , 3 ] | |
| 1989 | ||
| Flug Nr. 841, 27. Mai 1989 | Dreieck, LOGP-Aflenz/Bürgeralm-Kirchberg/Raab, 4:22h, Traussnigg | |
| 1983 | ||
| 1. Juni 1983 | Reparatur am Rumpf nach 1060 Betriebsstunden und 607 Landungen, durch Werftbetriebe Segelflug des Flughafens Wien, Nachprüfung Bundesamt für Zivilluftfahrt Österreich. [ mehr… ] | |
| Flug Nr. 607, 7. Mai 1983 | Rumpf beschädigt bei Aussenlandung | |
| 1982 | ||
| 3. August 1982 | Reparatur am Rumpf nach 1032 Betriebsstunden und 581 Landungen, durch Werftbetriebe Segelflug des Flughafens Wien, Nachprüfung Bundesamt für Zivilluftfahrt Österreich. [ mehr… ] | |
| 1980 | ||
| Flug Nr. 511, 12. Juni 1980 | Zielrückkehr, Pinkafeld-Pürgg 308 km, 6:25h, Wilhelm | |
| Flug Nr. 494, 12. Mai 1980 | Zielrückkehr, Pinkafeld-Pürgg 308 km, 7:33h, Scholler | |
| 1977 | ||
| Flug Nr. 441, 29. Mai 1977 | Zielrückkehr, Pinkafeld-Pürgg 308 km, 6:15h, Fiala | |
| 1975 | ||
| Flug Nr. 354, 22. März 1975 | erster Flugeinsatz im Clubbetrieb Pinkafeld, 29min, Karl Supper | |
| Mit 748 Flugstunden | Verkauf an den Sportfliegerclub Pinkafeld im Burgenland [ 1 , 2 ] | |
| 1974 | ||
| Flug Nr. 353, 1. November 1974 | letzter Flug in der Akaflieg Wien, Spitzerberg, 3:02h, Horcicka | |
| 1972 | ||
| Flug Nr. 272, 29. Mai 1972 | Bruch bei Aussenlandung [ 1 , 2 , 3 ] | |
| 6. Mai - 13. Mai 1972 | Internationale Meisterschaften auf der Hahnweide, Szabo [ mehr… ] | |
| 1971 | ||
| Flug Nr. 254, 26. Juli 1971 | Zielrückkehr, Mariazell-Schmittenhöhe 402 km, 7:47h, Horcicka | |
| Flug Nr. 253, 25. Juli 1971 | Zielrückkehr, Mariazell-Reitdorf 304 km, 5:14h, Horcicka | |
| Flug Nr. 252, 24. Juli 1971 | Zielrückkehr, Mariazell-Reitdorf 304 km, 5:52h, Horcicka | |
| Flug Nr. 249, 12. Juli 1971 | Zielrückkehr, Zell am See-St. Christoph 390 km, 5:59h, Pachowsky | |
| Flug Nr. 248, 11. Juli 1971 | Dreieck, Zell am See-Trieben-Kreimmel 349 km, 6:30h, Pachowsky | |
| Flug Nr. 247, 10. Juli 1971 | Zielrückkehr, Zell am See-Thusis 525 km, 9:56h, Pachowsky [ mehr… ] | |
| 1970 | ||
| Flug Nr. 220, 8. Juli 1970 | Zielrückkehr, Mariazell-Schmittenhöhe 402 km, 6:33h, Horcicka | |
| Flug Nr. 219, 22. Juni 1970 | Streckenflug, Mariazell-Gschöder 498 km, 7:24h, Horcicka [ mehr… ] | |
| 1969 | ||
| Flug Nr. 182, 18. Juni 1969 | Zielrückkehr, Mariazell-Schmittenhöhe 400 km, 8:13h, Horcicka | |
| 24. Mai - 1. Juni 1969 | Staatsmeisterschaft Mariazell 1969, Szabo [ mehr… ] | |
| Flug Nr. 171, 21. Mai 1969 | Dreieck, Zell a.S.-Austriahütte-Obdach 315 km, 5:42h, Szabo | |
| 1968 | ||
| Flug Nr. 154, 27. Juni 1968 | Zielrückkehr, Zell a.S.- Arlberg 400 km, 5:56h, Szabo | |
| Flug Nr. 152a, 23. Juni 1968 | Zielrückkehr, Mariazell - St. Johann i.P. 330 km, 7:37h, Staudinger | |
| 1967 | ||
| Total geflogen 1967 | 48 Starts, 110h, 2288km | |
| Flug Nr. 131, 8. August 1967 | Zielflug, Zell a.S.- Patscherkofel - LOWE 315 km, 5:14h, Szabo | |
| Flug Nr. 127, 1. Juli 1967 | Zielrückkehr, Zell a.S. - Imst 315 km, 5:53h, Szabo | |
| Flug Nr. 126, 24. Juni 1967 | Zielflug, Zell a.S.- Spullersee - LOWE 500 km, 7:53h, Szabo [ mehr… ] | |
| Flug Nr. 122, 7. Juni 1967 | Zielrückkehr, Mariazell - Reitdorf 303 km, 6:13h, Staudinger | |
| Flug Nr. 119, 28. Mai 1967 | Zielrückkehr, Mariazell - St. Johann i.P. 330 km, 8:39h, Staudinger | |
| Flug Nr. 104, 6. Mai 1967 | Zielrückkehr, Kammern - Zell a.S. 325 km, 6:57h, Staudinger | |
| 1966 | ||
| Flug Nr. 78, 16. Oktober 1966 | Zell am See, Höhenflug: 7750 MSL, Szabo [ mehr… ] | |
| Flug Nr. 40, 5. Juni 1966 | Streckenflug, Wr. Neustadt-Radstadt-Kapfenberg, 7:08h, Staudinger | |
| 1965 | ||
| Flug Nr. 2, 9. Juli 1965 | Spitzerberg, 5:31h, Staudinger | |
| Flug Nr. 1, 26. Juni 1965 | Wiener Neustadt, 21min, Staudinger | |
| Erstzulassung in Österreich: OE—0724 | im Besitz der Akademischen Fliegerschaft Wien (bis 1974) [ mehr… ] | |
| Fertigabnahme, Erstflug | 2. Juni 1965 auf der Wasserkuppe. | |
| Rohbauabnahme | 10. Mai 1965 | |
